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2017中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率報告權威發布
近日，中(zhōng)國(guó)國(guó)際貿易促進委員會主辦(bàn)的“全球汽車(chē)論壇”上，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率研究委員會發布了《2017中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率報告》。該報告指出，随着汽車(chē)金融屬性不斷增強，保值率已經成為(wèi)整車(chē)企業開發金融産(chǎn)品的核心，保值率的研究與善用(yòng)，為(wèi)汽車(chē)廠商(shāng)提升車(chē)輛殘值的管理(lǐ)、開發新(xīn)金融産(chǎn)品創造了更多(duō)的商(shāng)業價值。
“未來5年，汽車(chē)大數據将成為(wèi)汽車(chē)企業和汽車(chē)經銷商(shāng)的有(yǒu)效資産(chǎn)，對助推産(chǎn)業鏈完善、可(kě)持續發展，将發揮重要作(zuò)用(yòng)，而連續發布七年的《中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率報告》（以下簡稱“報告”），是汽車(chē)大數據的一個重要組成部分(fēn)。中(zhōng)國(guó)國(guó)際貿易促進委員會汽車(chē)行業分(fēn)會會長(cháng)王俠表示，保值率的研究，為(wèi)汽車(chē)生産(chǎn)、銷售、消費、售後以及汽車(chē)金融保險業務(wù)的緊密粘合與新(xīn)型業務(wù)鏈條的形成，提供了極具(jù)意義的參考價值和數據支撐。
報告指出，通過一年以來的數據觀察發現，2017年保值率數據較去年略有(yǒu)提升，但提升幅度不大，市場整體(tǐ)平穩發展。
B級車(chē)綜合保值率最高 A00級車(chē)最低
整體(tǐ)來看，各級細分(fēn)市場的車(chē)齡1年綜合保值率低于72%，車(chē)齡5年綜合保值率不足46%。其中(zhōng)，B級車(chē)綜合排名(míng)第一，車(chē)齡1年綜合保值率是71.79%，車(chē)齡5年保值率是43.45%，與之相反的是， A00級車(chē)細分(fēn)市場綜合保值率排名(míng)最低，車(chē)齡1-5年保值率每年折減5-7個百分(fēn)點。此外，A級車(chē)、C級車(chē)、MPV、SUV等其他(tā)細分(fēn)市場，綜合保值率同比小(xiǎo)幅增長(cháng)。
各級市場車(chē)型車(chē)齡1-5年綜合保值率對比
究其原因， A00新(xīn)車(chē)售價低，加之限購(gòu)政策環境下，消費者一般不會選擇A00級車(chē)，經銷商(shāng)為(wèi)了吸引二手車(chē)消費者，必将以更低的定價與新(xīn)車(chē)價格拉開距離，造成保值率落後其他(tā)細分(fēn)市場。同樣的原因，限牌和拍賣價格越來越高，消費者更加傾向于一步到位的選擇，B級車(chē)幾乎成了他(tā)們的首選。再加上全國(guó)範圍内二手車(chē)市場蓬勃發展，以銷售B級車(chē)為(wèi)主的精(jīng)品二手車(chē)展廳越來越多(duō)，運營更加規範有(yǒu)保障，消費者信賴感逐步提升，穩定和提升了B級車(chē)的保值率。
A00級車(chē)：1-5年奧拓品牌保值率穩居榜首
A00級車(chē)保值率排行榜
汽車(chē)消費升級加之新(xīn)車(chē)優惠的影響，使得A00級車(chē)細分(fēn)市場的綜合保值率持續下滑,下滑幅度約為(wèi)0.5個百分(fēn)點。在排行榜中(zhōng)，長(cháng)安(ān)奧拓、寶駿樂馳、北鬥星首年保值率位于前三，奇瑞QQ3保值表現不俗。報告稱，随着新(xīn)車(chē)和二手車(chē)的降價幅度增大，A00級二手車(chē)價格和保值率将繼續下滑。
A0級車(chē)：飛度兩廂最受青睐 綜合保值率同比增2個百分(fēn)點
A0級車(chē)保值率排行榜
從品牌保值率排行榜數值分(fēn)析，A0級細分(fēn)市場首年的品牌保值率在71%—77%，車(chē)齡5年品牌保值率在46%— 53%。少部分(fēn)A0級車(chē)輛品牌保值率的情況要略好于去年，但A0級整體(tǐ)綜合保值率同比略有(yǒu)下降。
飛度兩廂因其擁有(yǒu)強大的市場保有(yǒu)量，并憑借其較低的行駛油耗及較低的養護成本，得到市場的普遍認可(kě)，所以,1到5年車(chē)齡的保值率高居榜首，且同比增長(cháng)約2個百分(fēn)點。
A級車(chē)：德(dé)系品牌保值率優于其他(tā)品牌
A級車(chē)保值率排行榜
A級車(chē)細分(fēn)市場車(chē)齡1年綜合保值率是70.53%，車(chē)齡5年綜合保值率是44.37%，與去年同期比較，A級車(chē)市場綜合保值率同比上升了1.3個百分(fēn)點。從品牌格局上看，以大衆品牌為(wèi)代表的德(dé)系車(chē)保值率優勢依舊存在，這與德(dé)系車(chē)的市場保有(yǒu)量和強勁需求密不可(kě)分(fēn)。
B級車(chē)：德(dé)日系平分(fēn)秋色博瑞是唯一上榜自主車(chē)
B級車(chē)保值率排行榜
B級細分(fēn)市場中(zhōng)，綜合保值率預期反彈上升，德(dé)系及日系品牌一直表現出強勁的優勢，德(dé)系車(chē)的保值率排名(míng)保持領先。日系車(chē)的保值率稍遜于德(dé)系車(chē)，上榜的車(chē)型有(yǒu)5款，分(fēn)别是馬自達6阿特茲、西瑪、天籁、凱美瑞和銳志(zhì)。
博瑞是唯一上榜的自主品牌，憑借自主設計與精(jīng)良的産(chǎn)品品質(zhì)，成為(wèi)中(zhōng)國(guó)自主品牌争奪B級車(chē)市場的中(zhōng)堅力量，依托不俗的銷量在細分(fēn)市場中(zhōng)首年保值率為(wèi)73.30%，排名(míng)第七。
C級車(chē)：傳統三強地位穩固
C級車(chē)保值率排行榜
在C級車(chē)細分(fēn)市場，凱迪拉克XTS新(xīn)車(chē)價格更為(wèi)堅挺，保值率表現不俗，車(chē)齡2年保值率排名(míng)提升至第二名(míng)，車(chē)齡3-5年，均位居第3名(míng)。奧迪A6L憑借強大的産(chǎn)品力重奪車(chē)齡1年保值率首位，寶馬5系憑借不錯的銷量和良好的口碑，車(chē)齡3-5年保值率依然保持第一。皇冠車(chē)齡2年保值率由上期第四名(míng)上升至第一名(míng)，提高近4個百分(fēn)點。
MPV：奧德(dé)賽、别克GL8争霸
MPV保值率排行榜
MPV市場中(zhōng)，奧德(dé)賽和别克GL8競争激烈，牢占車(chē)齡1-5年保值率前兩名(míng)。憑借豐富的配置、舒适性的提升，以及亮點科(kē)技(jì )配置，奧德(dé)賽實力不可(kě)小(xiǎo)觑，車(chē)齡1年、3年保值率排名(míng)均第一。而作(zuò)為(wèi)MPV領域的常青樹，别克GL8主要呈現出保有(yǒu)量高，庫存周期短的特征，加上其新(xīn)車(chē)定價合理(lǐ)，優惠幅度适中(zhōng)，使得其二手車(chē)價格相對穩定，保值率表現十分(fēn)優秀，車(chē)齡2年、4年、5年排名(míng)均第一。途安(ān)（L）車(chē)齡1-5年保值率依然排名(míng)第三。
SUV：二手車(chē)價格穩定 保值率小(xiǎo)幅上升
報告稱，SUV市場綜合保值率預期上升0.5個百分(fēn)點。SUV市場仍未到頂點，未來幾年仍會穩步發展，這勢必會對保值率進一步提升起到積極的推動作(zuò)用(yòng)，市場的蓬勃發展也将會穩定二手車(chē)價格。
小(xiǎo)型SUV：昂科(kē)拉3年保值率下滑明顯
在小(xiǎo)型SUV保值率排行榜中(zhōng)，由于2015年昂科(kē)拉新(xīn)車(chē)指導價下調，使得昂科(kē)拉車(chē)齡3年保值率的排名(míng)明顯下滑。本田XR-V憑借其硬朗的外觀、寬敞的空間以及實用(yòng)性較強的配置，赢得不少車(chē)主好評，其車(chē)齡1-3年保值率均排名(míng)第二。随着自主品牌汽車(chē)在設計研發、制造工(gōng)藝等方面日臻成熟，其保值率也随之得以提高，其中(zhōng)長(cháng)安(ān)CS35、瑞虎3、瑞風S3等多(duō)款車(chē)型跻身前十。
緊湊型SUV：途觀獨占鳌頭
從品牌分(fēn)布來看，德(dé)系和日系品牌基本統治緊湊型SUV市場。其中(zhōng)，途觀憑借其居高不下的市場保有(yǒu)量和穩定的市場行情，車(chē)齡1-5 年保值率全部排名(míng)第一。奇駿和CR-V新(xīn)車(chē)定價合理(lǐ)、價格堅挺，外觀、空間和配置等方面比較符合消費者需求，保值率表現同樣不錯。
中(zhōng)型SUV：漢蘭達成“保值王”
在中(zhōng)型SUV市場中(zhōng)，合資品牌優勢一如既往，其中(zhōng)，漢蘭達雖然存在着産(chǎn)能(néng)不足和加價銷售的情況，但是卻絲毫不影響其傲人的銷量，無論是保值率還是交易熱度都雙雙奪冠，是當之無愧的保值王者。在中(zhōng)型SUV市場，我們也看到若幹自主品牌的身影，這說明自主品牌市場份額和消費者認可(kě)度在逐步提高，保值率有(yǒu)小(xiǎo)幅提高。
進口車(chē)：保值率穩中(zhōng)趨降
進口車(chē)市場各車(chē)系綜合保值率對比圖
德(dé)系進口車(chē)寶馬和奔馳穩居進口車(chē)市場銷量榜首，其二手車(chē)保值率排名(míng)同樣穩定，在同級别市場中(zhōng)品牌保值率靠前。但随着車(chē)齡的增加，下滑趨勢相對明顯。
英系進口車(chē)市場，較小(xiǎo)的市場保有(yǒu)量和較大的新(xīn)車(chē)優惠空間造成路虎等豪華車(chē)型在第2年轉手交易時貶值幅度較大。
美系進口車(chē)銷量大幅下滑，這直接影響了美系進口車(chē)的保值率，車(chē)齡1-5年保值率較2016年下滑約1.3個百分(fēn)點。
日系進口車(chē)保值率表現可(kě)圈可(kě)點，韓系進口車(chē)品牌認可(kě)度相對一般，導緻韓系進口車(chē)的保值率相對較差。法系進口車(chē)規模較小(xiǎo)，整體(tǐ)保值率相對較低。
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《中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率報告》由中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率研究委員會撰寫，是基于第一車(chē)網車(chē)型價格數據庫以及國(guó)内各大汽車(chē)廠商(shāng)、金融機構和第三方研究機構的數據、運用(yòng)殘值評估分(fēn)析研究而得。
中(zhōng)國(guó)汽車(chē)保值率研究委員會是由中(zhōng)國(guó)國(guó)際貿易促進委員會汽車(chē)行業分(fēn)會、中(zhōng)國(guó)汽車(chē)技(jì )術研究中(zhōng)心與第一車(chē)網聯合發起的行業性、非營利性的汽車(chē)保值率研究組織。委員成員均是來自汽車(chē)廠商(shāng)、銀行、保險公(gōng)司、汽車(chē)金融公(gōng)司、租賃公(gōng)司、專業數據機構、汽車(chē)市場研究機構等領域的專業翹楚。
